元萬(wàn) 分揀加工區堆場(chǎng)元萬(wàn) 辦公樓框架元萬(wàn) 水電配套區元萬(wàn) 汽車(chē)零部件再造區元萬(wàn) 倉儲區元萬(wàn) 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)萬(wàn)萬(wàn) 其它費用萬(wàn) 共計約萬(wàn)元 表二設備購置安裝投資 序號設備名稱(chēng)規格型號 數 量 制造廠(chǎng)家單價(jià)總資有限公司引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù)和裝備，報 廢汽車(chē)的回收再利用率可達以上，如果把再生的這些資源和再造的 汽車(chē)零部件根據同期市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售，將產(chǎn)生非常大的經(jīng)濟效益。 據保守測算，可實(shí)現年銷(xiāo)售收入多億元，實(shí)現利稅億多元。 社會(huì )效益評價(jià) 有利于完善侯馬及其周邊區域再生資源回收體系。 目前，多數地區再生資源行業(yè)專(zhuān)業(yè)管理程度不高，從業(yè)人員素質(zhì) 低下，各自為政，回收加工利用技術(shù)低下，造成市場(chǎng)體系不健全，沒(méi) 有真正實(shí)現再生資源循環(huán)整理加工再生資源的循環(huán)利用 模式。項目建成區汽車(chē)零部件再制造是在綜合考慮環(huán)境和資源 效率的前提下，以廢舊零部件作為毛坯，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化為手段， 在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解鑒定和技術(shù)改造的基礎上，采用專(zhuān)業(yè)化 大批量的流水線(xiàn)生產(chǎn)方式，集并發(fā)布與再生資源相關(guān)的各種信 息，為再生資源回收各網(wǎng)點(diǎn)以及全市居民與企業(yè)提供信息服務(wù)。定期 發(fā)布國內外再生資源供求信息，下設在線(xiàn)收廢網(wǎng)站統公開(kāi)的服務(wù) 電話(huà)及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )設施。 汽車(chē)零部件再造物資進(jìn)行統裝卸配送運輸存儲查詢(xún)等。 配套服務(wù)區該區域包括市場(chǎng)管理銀行保安郵政通訊 餐飲娛樂(lè )停車(chē)場(chǎng)放射性檢測設備和地磅等相關(guān)的配套服務(wù)設施。 信息中心信息服務(wù)中心，匯資源進(jìn)行分揀加工，為專(zhuān)業(yè)化分類(lèi)處理，提高資源再利用 水平打好基礎，并在分揀加工區內建設滿(mǎn)足集散市場(chǎng)污水處理要求的 污水處理設施。 倉儲配送區配套建設現代物流中心原料庫產(chǎn)品庫設施，對 廢舊包括報廢車(chē)輛廢鋼鐵舊 機械設備及配件，舊家電，舊五金門(mén)窗，其它的廢舊物資材料輔料 制品等的批發(fā)與零售交易。 分揀加工區采用科學(xué)適用的拆解分離分選技術(shù)，對進(jìn)入 市場(chǎng)的再生送區配套服務(wù)區和信息中心。 報廢汽車(chē)回收拆解基地還將根據產(chǎn)業(yè)需要單獨建設汽車(chē)零部件再制造 區。 商品交易區該區域以交易產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)行細分，進(jìn)行整體設計和 建設，形成集約化經(jīng)營(yíng)，該區域主要功能綠化和堆場(chǎng)用地。 建設內容 報廢汽車(chē)回收拆解基地將按照統籌規劃合理布局經(jīng)濟環(huán)保 分區拆解的原則統規劃建設。每個(gè)基地將建設包括四區中心， 即商品交易區分揀加工區倉儲配其中畝用于建設報廢汽車(chē)回收拆解生產(chǎn)基地，其中畝 地主要用于報廢汽車(chē)的回收拆解，畝地用于報廢汽車(chē)零部件的再制 造。 畝地用于綜合辦公和配電水汽等配套設施建設。 剩余畝用于露天場(chǎng)地銷(xiāo)售信息等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行有機聯(lián)合，為區域循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展做 出貢獻。 建設規模 該項目擬占地約畝。主要建設年回收拆解萬(wàn)輛報廢汽車(chē)為主 的資源回收再利用城市礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)項目。具體規劃如下 的循環(huán)經(jīng)濟模式流程規范化運作。規范侯馬及周邊城市礦產(chǎn)資源行業(yè) 秩序，發(fā)揮資源聚集效應和規模效應，達到再生資源的批量化供應， 把城市礦產(chǎn)資源的回收運輸裝卸分揀打包儲存配送加 工 場(chǎng)平臺。建立規范化城市礦產(chǎn)資源回收加工和交易場(chǎng)所，改變分散 無(wú)序的個(gè)體經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)施綠色回收定點(diǎn)處理規范交易，推 動(dòng)再生資源行業(yè)按照回收集中減廢再生利用無(wú)害化處理 省，服 務(wù)晉豫，陜，輻射中西部區域的大思路，切實(shí)把湖北興業(yè)山西中周 公司再生資源集散市場(chǎng)作為建設綠色生態(tài)侯馬和諧平安侯馬的重要 內容，通過(guò)組織高效管理的現代物流配送體系，努力搭建現代交易市 類(lèi)回收運輸 分揀整理加工配送再利用的資源再生循環(huán)利用全過(guò)程。堅 持節約資源保護環(huán)境的基本國策，以發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟提高資源利用 效率落實(shí)節能減排為目標，按照立足侯馬開(kāi)發(fā)區，依托山西回收科學(xué)拆解，環(huán)保處理 后的鋼鐵塑料和有色金屬等再生資源，將與這些企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈配 套支撐，資源循環(huán)利用的綠色經(jīng)濟體系。 三建設規模與建設內容 本項目建設著(zhù)眼于城市礦產(chǎn)再生資源源頭分半徑公里范圍內的規模以上鋼廠(chǎng)鐵 廠(chǎng)有色金屬冶煉企業(yè)和汽車(chē)零配件制造企業(yè)近百家，這些企業(yè)每年 對廢舊鋼鐵塑料有色金屬的需求量都非常大。而以報廢汽車(chē)回收 拆解處理為中心的城市礦產(chǎn)項目，經(jīng)合法 報廢車(chē)輛的技術(shù)狀況已經(jīng)不能滿(mǎn)足有關(guān)要求，對道路交通安全環(huán)境 產(chǎn)生了危害，因此，有效地進(jìn)行報廢車(chē)輛的回收處理工作應經(jīng)迫在眉 睫。 產(chǎn)業(yè)支撐配套，資源循環(huán)利用。 以侯馬開(kāi)發(fā)區為中心，車(chē)萬(wàn)輛。據山西省公 安廳交通管理局統計，截至年月底，山西省機動(dòng)車(chē)保有量已超 萬(wàn)輛。如果按照的數字估算，每年報廢的汽車(chē)應在萬(wàn)輛。我 省的機動(dòng)車(chē)報廢量同全國的大趨勢樣，進(jìn)入了快速增長(cháng)階段。由于 車(chē)萬(wàn)輛。據山西省公 安廳交通管理局統計，截至年月底，山西省機動(dòng)車(chē)保有量已超 萬(wàn)輛。如果按照的數字估算，每年報廢的汽車(chē)應在萬(wàn)輛。我 省的機動(dòng)車(chē)報廢量同全國的大趨勢樣，進(jìn)入了快速增長(cháng)階段。由于 報廢車(chē)輛的技術(shù)狀況已經(jīng)不能滿(mǎn)足有關(guān)要求，對道路交通安全環(huán)境 產(chǎn)生了危害，因此，有效地進(jìn)行報廢車(chē)輛的回收處理工作應經(jīng)迫在眉 睫。 產(chǎn)業(yè)支撐配套，資源循環(huán)利用。 以侯馬開(kāi)發(fā)區為中心，半徑公里范圍內的規模以上鋼廠(chǎng)鐵 廠(chǎng)有色金屬冶煉企業(yè)和汽車(chē)零配件制造企業(yè)近百家，這些企業(yè)每年 對廢舊鋼鐵塑料有色金屬的需求量都非常大。而以報廢汽車(chē)回收 拆解處理為中心的城市礦產(chǎn)項目，經(jīng)合法回收科學(xué)拆解，環(huán)保處理 后的鋼鐵塑料和有色金屬等再生資源，將與這些企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈配 套支撐，資源循環(huán)利用的綠色經(jīng)濟體系。 三建設規模與建設內容 本項目建設著(zhù)眼于城市礦產(chǎn)再生資源源頭分類(lèi)回收運輸 分揀整理加工配送再利用的資源再生循環(huán)利用全過(guò)程。堅 持節約資源保護環(huán)境的基本國策，以發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟提高資源利用 效率落實(shí)節能減排為目標，按照立足侯馬開(kāi)發(fā)區，依托山西省，服 務(wù)晉豫，陜，輻射中西部區域的大思路，切實(shí)把湖北興業(yè)山西中周 公司再生資源集散市場(chǎng)作為建設綠色生態(tài)侯馬和諧平安侯馬的重要 內容，通過(guò)組織高效管理的現代物流配送體系，努力搭建現代交易市 場(chǎng)平臺。建立規范化城市礦產(chǎn)資源回收加工和交易場(chǎng)所，改變分散 無(wú)序的個(gè)體經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)施綠色回收定點(diǎn)處理規范交易，推 動(dòng)再生資源行業(yè)按照回收集中減廢再生利用無(wú)害化處理 的循環(huán)經(jīng)濟模式流程規范化運作。規范侯馬及周邊城市礦產(chǎn)資源行業(yè) 秩序，發(fā)揮資源聚集效應和規模效應，達到再生資源的批量化供應， 把城市礦產(chǎn)資源的回收運輸裝卸分揀打包儲存配送加 工銷(xiāo)售信息等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行有機聯(lián)合，為區域循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展做 出貢獻。 建設規模 該項目擬占地約畝。主要建設年回收拆解萬(wàn)輛報廢汽車(chē)為主 的資源回收再利用城市礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)項目。具體規劃如下 其中畝用于建設報廢汽車(chē)回收拆解生產(chǎn)基地，其中畝 地主要用于報廢汽車(chē)的回收拆解，畝地用于報廢汽車(chē)零部件的再制 造。 畝地用于綜合辦公和配電水汽等配套設施建設。 剩余畝用于露天場(chǎng)地綠化和堆場(chǎng)用地。 建設內容 報廢汽車(chē)回收拆解基地將按照統籌規劃合理布局經(jīng)濟環(huán)保 分區拆解的原則統規劃建設。每個(gè)基地將建設包括四區中心， 即商品交易區分揀加工區倉儲配送區配套服務(wù)區和信息中心。 報廢汽車(chē)回收拆解基地還將根據產(chǎn)業(yè)需要單獨建設汽車(chē)零部件再制造 區。 商品交易區該區域以交易產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)行細分，進(jìn)行整體設計和 建設，形成集約化經(jīng)營(yíng)，該區域主要功能包括報廢車(chē)輛廢鋼鐵舊 機械設備及配件，舊家電，舊五金門(mén)窗，其它的廢舊物資材料輔料 制品等的批發(fā)與零售交易。 分揀加工區采用科學(xué)適用的拆解分離分選技術(shù)，對進(jìn)入 市場(chǎng)的再生資源進(jìn)行分揀加工，為專(zhuān)業(yè)化分類(lèi)處理，提高資源再利用 水平打好基礎，并在分揀加工區內建設滿(mǎn)足集散市場(chǎng)污水處理要求的 污水處理設施。 倉儲配送區配套建設現代物流中心原料庫產(chǎn)品庫設施，對 廢舊物資進(jìn)行統裝卸配送運輸存儲查詢(xún)等。 配套服務(wù)區該區域包括市場(chǎng)管理銀行保安郵政通訊 餐飲娛樂(lè )停車(chē)場(chǎng)放射性檢測設備和地磅等相關(guān)的配套服務(wù)設施。 信息中心信息服務(wù)中心，匯集并發(fā)布與再生資源相關(guān)的各種信 息，為再生資源回收各網(wǎng)點(diǎn)以及全市居民與企業(yè)提供信息服務(wù)。定期 發(fā)布國內外再生資源供求信息，下設在線(xiàn)收廢網(wǎng)站統公開(kāi)的服務(wù) 電話(huà)及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )設施。 汽車(chē)零部件再造區汽車(chē)零部件再制造是在綜合考慮環(huán)境和資源 效率的前提下，以廢舊零部件作為毛坯，以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化為手段， 在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解鑒定和技術(shù)改造的基礎上，采用專(zhuān)業(yè)化 大批量的流水線(xiàn)生產(chǎn)方式，并通過(guò)嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模 式，按照新產(chǎn)品的標準回復零部件性能。能夠充分提取報廢零部件的 附加值，提高資源利用率，并有效遏制廢舊拼裝車(chē)現象。 四工藝流程和技術(shù)方案 由于報廢汽車(chē)車(chē)型不同，均有個(gè)性化的特點(diǎn)，同時(shí)也有許多共同 內容，因此，在拆解過(guò)程中應本著(zhù)由上到下由表及里由附件到主 機，并遵循先由整車(chē)拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配 件的原則，具體拆解流程如下 登記驗收外部清洗放凈油料先拆易燃易爆部件總體拆 解拆下總成組合件零部件再清洗檢驗分類(lèi)可用件修 復件報廢件 五投資估算及資金籌措 投資估算項目總投資約億元人民幣。其中建筑工程費約 萬(wàn)元，設備購置安裝費約萬(wàn)元，流動(dòng)資金約萬(wàn)元。 資金籌措企業(yè)自籌。 投資估算表 表基礎設施建設投資 序號項目數量單價(jià)合計 土地征用畝萬(wàn)元畝萬(wàn) 商品交易區框架元萬(wàn) 分揀加工區堆場(chǎng)元萬(wàn) 辦公樓框架元萬(wàn) 水電配套區元萬(wàn) 汽車(chē)零部件再造區元萬(wàn) 倉儲區元萬(wàn) 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)萬(wàn)萬(wàn) 其它