有色金屬等再生 資源的循環(huán)利用體系，從而促進(jìn)山西南部及周邊省份區域再生 資源市場(chǎng)的有序發(fā)展。 有利于提高侯馬區域再生資源利用率。 目前大量廢鋼廢舊家電回收個(gè)體經(jīng)營(yíng)者，由于其分揀利 用的手段落后，行業(yè)標準與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向認識不足，使有限的 資源沒(méi)有得到充分利用，形成新的浪費。本項目的建成，依托 于湖北興業(yè)公司的技術(shù)裝備及專(zhuān)業(yè)化管理，將有助于引導規范 市場(chǎng)，促進(jìn)行業(yè)標準的完善與健全，引導市場(chǎng)健康化持續化 發(fā)展。 加快綠色生態(tài)城市的建設步伐，創(chuàng )造良好人居環(huán)境。 再生資源回收利用是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的必然選擇，其戰略目 標是建立資源節約型和環(huán)境友好型社會(huì )。循環(huán)經(jīng)濟從概念的提 出理論的建立到實(shí)踐的發(fā)展，都是在探索人與環(huán)境資源的 協(xié)調可持續發(fā)展之路。就是要建立起種環(huán)境友好型資源 節約型的經(jīng)濟和倡導個(gè)環(huán)境優(yōu)美資源節約的社會(huì )。并且， 將這目標的實(shí)化大批量的流水線(xiàn)生產(chǎn)方式，并通過(guò)嚴格 的產(chǎn)品質(zhì)量管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，按照新產(chǎn)品的標準回復零部 件性能。能夠充分提取報廢零部件的附加值，提高資源利用率， 并有效遏制廢舊拼裝車(chē)現象。 四工藝流網(wǎng)絡(luò )設施。 汽車(chē)零部件再造區汽車(chē)零部件再制造是在綜合考慮環(huán)境 和資源效率的前提下，以廢舊零部件作為毛坯，以先進(jìn)技術(shù)和 產(chǎn)業(yè)化為手段，在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解鑒定和技術(shù)改造的 基礎上，采用專(zhuān)業(yè) 信息中心信息服務(wù)中心，匯集并發(fā)布與再生資源相關(guān)的 各種信息，為再生資源回收各網(wǎng)點(diǎn)以及全市居民與企業(yè)提供信 息服務(wù)。定期發(fā)布國內外再生資源供求信息，下設在線(xiàn)收廢網(wǎng) 站統公開(kāi)的服務(wù)電話(huà)及互聯(lián)料庫產(chǎn)品庫設施，對廢舊物資進(jìn)行統裝卸配送運輸存儲查詢(xún)等。 配套服務(wù)區該區域包括市場(chǎng)管理銀行保安郵政 通訊餐飲娛樂(lè )停車(chē)場(chǎng)放射性檢測設備和地磅等相關(guān)的 配套服務(wù)設施。 選技術(shù)， 對進(jìn)入市場(chǎng)的再生資源進(jìn)行分揀加工，為專(zhuān)業(yè)化分類(lèi)處理，提 高資源再利用水平打好基礎，并在分揀加工區內建設滿(mǎn)足集散 市場(chǎng)污水處理要求的污水處理設施。 倉儲配送區配套建設現代物流中心原建設，形成集約化經(jīng)營(yíng)，該區域主要功能包括報廢車(chē)輛 廢鋼鐵舊機械設備及配件，舊家電，舊五金門(mén)窗，其它的廢 舊物資材料輔料制品等的批發(fā)與零售交易。 分揀加工區采用科學(xué)適用的拆解分離分，即商品交易區分揀加工區倉儲配送 區配套服務(wù)區和信息中心。報廢汽車(chē)回收拆解基地還將根據 產(chǎn)業(yè)需要單獨建設汽車(chē)零部件再制造區。 商品交易區該區域以交易產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)行細分，進(jìn)行整體 設計和設施建設。 剩余畝用于露天場(chǎng)地綠化和堆場(chǎng)用地。 建設內容 報廢汽車(chē)回收拆解基地將按照統籌規劃合理布局經(jīng) 濟環(huán)保分區拆解的原則統規劃建設。每個(gè)基地將建設包 括四區中心礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)項目。具體規劃如下 其中畝用于建設報廢汽車(chē)回收拆解生產(chǎn)基地，其中 畝地主要用于報廢汽車(chē)的回收拆解，畝地用于報廢汽車(chē) 零部件的再制造。 畝地用于綜合辦公和配電水汽等配套 分揀打包儲存配送加工銷(xiāo)售信息等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行 有機聯(lián)合，為區域循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。 建設規模 該項目擬占地約畝。主要建設年回收拆解萬(wàn)輛報廢 汽車(chē)為主的資源回收再利用城市集中減廢再生利用無(wú)害 化處理的循環(huán)經(jīng)濟模式流程規范化運作。規范侯馬及周邊城 市礦產(chǎn)資源行業(yè)秩序，發(fā)揮資源聚集效應和規模效應，達到再 生資源的批量化供應，把城市礦產(chǎn)資源的回收運輸裝卸管理的現代物流配送體系，努力搭建現代交易市場(chǎng)平臺。建立 規范化城市礦產(chǎn)資源回收加工和交易場(chǎng)所，改變分散無(wú)序 的個(gè)體經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)施綠色回收定點(diǎn)處理規范交易， 推動(dòng)再生資源行業(yè)按照回收減排為目標，按照立足侯 馬開(kāi)發(fā)區，依托山西省，服務(wù)晉豫，陜，輻射中西部區域的 大思路，切實(shí)把湖北興業(yè)山西中周公司再生資源集散市場(chǎng)作為 建設綠色生態(tài)侯馬和諧平安侯馬的重要內容，通過(guò)組織高效 項目建設著(zhù)眼于城市礦產(chǎn)再生資源源頭分類(lèi)回收 運輸分揀整理加工配送再利用的資源再生循環(huán)利 用全過(guò)程。堅持節約資源保護環(huán)境的基本國策，以發(fā)展循環(huán) 經(jīng)濟提高資源利用效率落實(shí)節能回收拆解處理為中心的城市礦產(chǎn)項目，經(jīng)合法回 收科學(xué)拆解，環(huán)保處理后的鋼鐵塑料和有色金屬等再生資 源，將與這些企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈配套支撐，資源循環(huán)利用的綠色經(jīng)濟體系。 三建設規模與建設內容 本，資源循環(huán)利用。 以侯馬開(kāi)發(fā)區為中心，半徑公里范圍內的規模以上鋼 廠(chǎng)鐵廠(chǎng)有色金屬冶煉企業(yè)和汽車(chē)零配件制造企業(yè)近百家， 這些企業(yè)每年對廢舊鋼鐵塑料有色金屬的需求量都非常大。 而以報廢汽車(chē)量同全國的大趨勢樣，進(jìn)入了快速增長(cháng)階段。由于報廢車(chē) 輛的技術(shù)狀況已經(jīng)不能滿(mǎn)足有關(guān)要求，對道路交通安全環(huán)境 產(chǎn)生了危害，因此，有效地進(jìn)行報廢車(chē)輛的回收處理工作應經(jīng) 迫在眉睫。 產(chǎn)業(yè)支撐配套，量同全國的大趨勢樣，進(jìn)入了快速增長(cháng)階段。由于報廢車(chē) 輛的技術(shù)狀況已經(jīng)不能滿(mǎn)足有關(guān)要求，對道路交通安全環(huán)境 產(chǎn)生了危害，因此，有效地進(jìn)行報廢車(chē)輛的回收處理工作應經(jīng) 迫在眉睫。 產(chǎn)業(yè)支撐配套，資源循環(huán)利用。 以侯馬開(kāi)發(fā)區為中心，半徑公里范圍內的規模以上鋼 廠(chǎng)鐵廠(chǎng)有色金屬冶煉企業(yè)和汽車(chē)零配件制造企業(yè)近百家， 這些企業(yè)每年對廢舊鋼鐵塑料有色金屬的需求量都非常大。 而以報廢汽車(chē)回收拆解處理為中心的城市礦產(chǎn)項目，經(jīng)合法回 收科學(xué)拆解，環(huán)保處理后的鋼鐵塑料和有色金屬等再生資 源，將與這些企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈配套支撐，資源循環(huán)利用的綠色經(jīng)濟體系。 三建設規模與建設內容 本項目建設著(zhù)眼于城市礦產(chǎn)再生資源源頭分類(lèi)回收 運輸分揀整理加工配送再利用的資源再生循環(huán)利 用全過(guò)程。堅持節約資源保護環(huán)境的基本國策，以發(fā)展循環(huán) 經(jīng)濟提高資源利用效率落實(shí)節能減排為目標，按照立足侯 馬開(kāi)發(fā)區，依托山西省，服務(wù)晉豫，陜，輻射中西部區域的 大思路，切實(shí)把湖北興業(yè)山西中周公司再生資源集散市場(chǎng)作為 建設綠色生態(tài)侯馬和諧平安侯馬的重要內容，通過(guò)組織高效 管理的現代物流配送體系，努力搭建現代交易市場(chǎng)平臺。建立 規范化城市礦產(chǎn)資源回收加工和交易場(chǎng)所，改變分散無(wú)序 的個(gè)體經(jīng)營(yíng)方式，實(shí)施綠色回收定點(diǎn)處理規范交易， 推動(dòng)再生資源行業(yè)按照回收集中減廢再生利用無(wú)害 化處理的循環(huán)經(jīng)濟模式流程規范化運作。規范侯馬及周邊城 市礦產(chǎn)資源行業(yè)秩序，發(fā)揮資源聚集效應和規模效應，達到再 生資源的批量化供應，把城市礦產(chǎn)資源的回收運輸裝卸 分揀打包儲存配送加工銷(xiāo)售信息等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行 有機聯(lián)合，為區域循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。 建設規模 該項目擬占地約畝。主要建設年回收拆解萬(wàn)輛報廢 汽車(chē)為主的資源回收再利用城市礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)項目。具體規劃如下 其中畝用于建設報廢汽車(chē)回收拆解生產(chǎn)基地，其中 畝地主要用于報廢汽車(chē)的回收拆解，畝地用于報廢汽車(chē) 零部件的再制造。 畝地用于綜合辦公和配電水汽等配套設施建設。 剩余畝用于露天場(chǎng)地綠化和堆場(chǎng)用地。 建設內容 報廢汽車(chē)回收拆解基地將按照統籌規劃合理布局經(jīng) 濟環(huán)保分區拆解的原則統規劃建設。每個(gè)基地將建設包 括四區中心，即商品交易區分揀加工區倉儲配送 區配套服務(wù)區和信息中心。報廢汽車(chē)回收拆解基地還將根據 產(chǎn)業(yè)需要單獨建設汽車(chē)零部件再制造區。 商品交易區該區域以交易產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)行細分，進(jìn)行整體 設計和建設，形成集約化經(jīng)營(yíng)，該區域主要功能包括報廢車(chē)輛 廢鋼鐵舊機械設備及配件，舊家電，舊五金門(mén)窗，其它的廢 舊物資材料輔料制品等的批發(fā)與零售交易。 分揀加工區采用科學(xué)適用的拆解分離分選技術(shù)， 對進(jìn)入市場(chǎng)的再生資源進(jìn)行分揀加工，為專(zhuān)業(yè)化分類(lèi)處理，提 高資源再利用水平打好基礎，并在分揀加工區內建設滿(mǎn)足集散 市場(chǎng)污水處理要求的污水處理設施。 倉儲配送區配套建設現代物流中心原料庫產(chǎn)品庫設施，對廢舊物資進(jìn)行統裝卸配送運輸存儲查詢(xún)等。 配套服務(wù)區該區域包括市場(chǎng)管理銀行保安郵政 通訊餐飲娛樂(lè )停車(chē)場(chǎng)放射性檢測設備和地磅等相關(guān)的 配套服務(wù)設施。 信息中心信息服務(wù)中心，匯集并發(fā)布與再生資源相關(guān)的 各種信息，為再生資源回收各網(wǎng)點(diǎn)以及全市居民與企業(yè)提供信 息服務(wù)。定期發(fā)布國內外再生資源供求信息，下設在線(xiàn)收廢網(wǎng) 站統公開(kāi)的服務(wù)電話(huà)及互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )設施。 汽車(chē)零部件再造區汽車(chē)零部件再制造是在綜合考慮環(huán)境 和資源效率的前提下，以廢舊零部件作為毛坯，以先進(jìn)技術(shù)和 產(chǎn)業(yè)化為手段，在對廢舊產(chǎn)品的全面拆解鑒定和技術(shù)改造的 基礎上，采用專(zhuān)業(yè)化大批量的流水線(xiàn)生產(chǎn)方式，并通過(guò)嚴格 的產(chǎn)品質(zhì)量管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，按照新產(chǎn)品的標準回復零部 件性能。能夠充分提取報廢零部件的附加值，提高資源利用率， 并有效遏制廢舊拼裝車(chē)現象。 四工藝流程和技術(shù)方案 由于報廢汽車(chē)車(chē)型不同，均有個(gè)性化的特點(diǎn)，同時(shí)也有許 多共同內容，因此，在拆解過(guò)程中應本著(zhù)由上到下由表及里 由附件到主機，并遵循先由整車(chē)拆成總成，由總成拆成部件， 再由部件拆成零配件的原則，具體拆解流程如下 登記驗收外部清洗放凈油料先拆易燃易爆部件總體拆解拆下總成組合件零部件再清洗檢驗分類(lèi) 可用件修復件報廢件 五投資估算及資金籌措 投資估算項目總投資約億元人民幣。其中建筑 工程費約萬(wàn)元，設備購置安裝費約萬(wàn)元，流動(dòng)資金 約萬(wàn)元。 資金籌措企業(yè)自籌。 投資估算表 表基礎設施建設投資 序號項目數量單價(jià)合計 土地征用畝萬(wàn)元畝萬(wàn) 商品交易區框架元萬(wàn) 分揀加工區堆場(chǎng)元萬(wàn) 辦公樓框架元萬(wàn) 水電配套區元萬(wàn) 汽車(chē)零部件再造區元萬(wàn) 倉儲區元萬(wàn) 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)萬(wàn)萬(wàn) 其它費用萬(wàn) 共計約萬(wàn)元 表二設備購置安裝投資 序號設備名稱(chēng)規格型號數量制造廠(chǎng)家單價(jià)總值 抓鋼機