有利于帶動(dòng)縣經(jīng)濟的快速發(fā)展，因此，建 設此項目是必要的。 二項目實(shí)施的可行性分析 符合我國產(chǎn)業(yè)結構調整升級的發(fā)展方向 國家統計局新聞發(fā)言人國民經(jīng)濟綜合統計司司長(cháng)李曉超就 今年上半年國民經(jīng)濟運行情況答中國日報記者問(wèn)時(shí)指出，如果我 們仔細回顧和總結世界各國發(fā)生金融危機的歷史，我們不難發(fā)現 在歷次不同程度經(jīng)濟危機后都會(huì )出現經(jīng)濟結構不同程度的新調 整新變化和新格局。 面對自上個(gè)世紀三十年代以來(lái)最為嚴重的國際金融危機這 種極其嚴峻的國際形勢，我國經(jīng)濟發(fā)展遇到了多年少有的嚴峻形 勢，但我們在保持經(jīng)濟企穩回升的同時(shí)，也正像這位記者提問(wèn)中 所說(shuō)的，是積極地抓住危機中的些機遇，積極推進(jìn)經(jīng)濟結構調 整，把保增長(cháng)和調結構有機地結合起來(lái)，努力在經(jīng)濟危機中抓住 推動(dòng)經(jīng)濟結構調整的機遇。第，抓住機遇，加大對基礎產(chǎn)業(yè) 基礎設施以及社會(huì )事業(yè)的投資，為未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展奠液的 物理及化學(xué)性質(zhì)，抽調專(zhuān)人對各種廢液分類(lèi)合理存放，集中處理， 避免二次環(huán)境污染。 開(kāi)放報廢汽車(chē)回收拆解數據管理信息系統，實(shí)現準確及 時(shí)記錄報廢汽車(chē)回收拆解信息及拆解后零部件材料廢棄拆解軌道設備套翻轉機臺擠壓機臺及場(chǎng) 地監控設備套，從而提高了公司插接技術(shù)和安全管理水平。 購臵廢液專(zhuān)用收集裝臵套密閉存儲容器個(gè)安全氣 囊引爆裝臵設備套廢舊蓄電池存儲容器個(gè)。根據不同廢水分離環(huán)保設備，安裝在存儲場(chǎng)地 和拆解車(chē)間總排水口處，并與水溝相連接。 購臵安裝車(chē)輛稱(chēng)重設備規格為地套升降機 臺真空吸油機臺車(chē)架剪斷設備套污水處理設備套車(chē) 身壓扁設備套，封閉車(chē)間 平方米，地面達到防滲漏，通風(fēng)光線(xiàn)良好，安全防范設施齊 全。場(chǎng)地包括存儲和拆解場(chǎng)地硬化面積平方米以上。新 建舊零件倉庫平方米，用于各種舊零部件更好的分類(lèi)存放。 購臵油水含雨統規劃，分步實(shí)施，工程計劃分為三期，時(shí)間為 五年左右，總投資萬(wàn)元。其中企業(yè)自籌資金萬(wàn)元，銀行 貸款萬(wàn)元，其中設備設施投資萬(wàn)元左右。 三項目建設目標 建立平方米半封閉鋼化結構式拆解車(chē)間項目的設計應貫徹安全第，預防為主的方針，運營(yíng) 應符合職業(yè)安全衛生的要求，以便確保職工的安全及健康。 二項目概況 項目建設地點(diǎn) 縣劉府鎮 二項目投資及資金籌措 企業(yè)進(jìn)行度，降低經(jīng)營(yíng)成本， 使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益。 遵循國家可持續發(fā)展的戰略要求，高度重視環(huán)境保護， 嚴格落實(shí)各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項 目建設與生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展。 本 采用成熟工藝，操作運行穩定可靠，達到節約能源節 約土地降低運行費用，杜絕三廢排放的目的 充分依托當地各項有利建設條件，最大程度地發(fā)揮其公 用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設進(jìn)現資源利用的最 優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化 貫徹三高三少的設計原則，以適應市場(chǎng)經(jīng)濟和社 會(huì )化大生產(chǎn)的要求。三高是指高起點(diǎn)高水平高投資回報 率三少指少投資少占地少定員 的編制應遵循以下 原則 編制的可行性研究報告應遵循和貫徹國家有關(guān)部門(mén)的法 規標準和規范 在深入分析報廢汽車(chē)來(lái)源和產(chǎn)品市場(chǎng)需求的基礎上，全 面分析項目的競爭能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規模，實(shí)汽車(chē)再利用工作實(shí)施方案研究。為了保 證汽車(chē)產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)使用銷(xiāo)售報廢環(huán)節滿(mǎn)足未來(lái)法規 的要求，我國汽車(chē)企業(yè)將面臨許多工作。 六項目規劃原則 根據國家有關(guān)部門(mén)對項目的要求，本報告 產(chǎn)品回收利用率保護環(huán)境充分利用資源，國家發(fā)展和改革委 員會(huì )工業(yè)司與環(huán)境和資源綜合利用司產(chǎn)業(yè)政策司國家環(huán)境保護 總局科技標準司科技部高新技術(shù)司財政部稅政司等組織相關(guān)汽 車(chē)企業(yè)開(kāi)展并完成了者責任的管理，在汽 車(chē)生產(chǎn)使用報廢回收等環(huán)節建立起以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為主導的 完善的管理體系。同時(shí)相關(guān)管理部門(mén)加大監管力度完善法律與政 策，制定配套措施完善汽車(chē)產(chǎn)品回收利用網(wǎng)絡(luò )。為提高我國汽車(chē) 處理。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要積極與下游企業(yè)合作向回收拆解及 破碎企業(yè)提供汽車(chē)拆解指導手冊及相關(guān)技術(shù)信息并提供相關(guān) 的技術(shù)培訓共同促進(jìn)報廢汽車(chē)回收利用率的不斷提高。 技術(shù)政策要點(diǎn)之是加強汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)產(chǎn)品及其 包裝物品也可委托相關(guān)機構企業(yè)負貴回收處理其生產(chǎn)銷(xiāo)售的 汽車(chē)及其包裝物品。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)總代理商要負責其 產(chǎn)品回收并進(jìn)行符合環(huán)?；厥绽靡蟮奶幚砘虬匆幎ɡU納相 關(guān)回收編碼。禁用散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料 減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于環(huán)保的材料， 限制使用鉛汞錫和六價(jià)鉻等重金屬，年起汽車(chē)生產(chǎn)企 業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)總代理商要負貴回收處理其銷(xiāo)售的汽回收 利用率要達到左右，其中材料的再利用率不低于。自 年起汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售企業(yè)要開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)的可回收利用率 的登記備案工作為實(shí)施階段性目標作準備。企業(yè)要對含有害物質(zhì) 的零部件進(jìn)行標志編回收 利用率要達到左右，其中材料的再利用率不低于。自 年起汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或銷(xiāo)售企業(yè)要開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)的可回收利用率 的登記備案工作為實(shí)施階段性目標作準備。企業(yè)要對含有害物質(zhì) 的零部件進(jìn)行標志編碼。禁用散發(fā)有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料 減少并最終停止使用不能再生利用的材料和不利于環(huán)保的材料， 限制使用鉛汞錫和六價(jià)鉻等重金屬，年起汽車(chē)生產(chǎn)企 業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)總代理商要負貴回收處理其銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)品及其 包裝物品也可委托相關(guān)機構企業(yè)負貴回收處理其生產(chǎn)銷(xiāo)售的 汽車(chē)及其包裝物品。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車(chē)總代理商要負責其 產(chǎn)品回收并進(jìn)行符合環(huán)?；厥绽靡蟮奶幚砘虬匆幎ɡU納相 關(guān)回收處理。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要積極與下游企業(yè)合作向回收拆解及 破碎企業(yè)提供汽車(chē)拆解指導手冊及相關(guān)技術(shù)信息并提供相關(guān) 的技術(shù)培訓共同促進(jìn)報廢汽車(chē)回收利用率的不斷提高。 技術(shù)政策要點(diǎn)之是加強汽車(chē)生產(chǎn)者責任的管理，在汽 車(chē)生產(chǎn)使用報廢回收等環(huán)節建立起以汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)為主導的 完善的管理體系。同時(shí)相關(guān)管理部門(mén)加大監管力度完善法律與政 策，制定配套措施完善汽車(chē)產(chǎn)品回收利用網(wǎng)絡(luò )。為提高我國汽車(chē) 產(chǎn)品回收利用率保護環(huán)境充分利用資源，國家發(fā)展和改革委 員會(huì )工業(yè)司與環(huán)境和資源綜合利用司產(chǎn)業(yè)政策司國家環(huán)境保護 總局科技標準司科技部高新技術(shù)司財政部稅政司等組織相關(guān)汽 車(chē)企業(yè)開(kāi)展并完成了汽車(chē)再利用工作實(shí)施方案研究。為了保 證汽車(chē)產(chǎn)品在開(kāi)發(fā)生產(chǎn)使用銷(xiāo)售報廢環(huán)節滿(mǎn)足未來(lái)法規 的要求，我國汽車(chē)企業(yè)將面臨許多工作。 六項目規劃原則 根據國家有關(guān)部門(mén)對項目的要求，本報告的編制應遵循以下 原則 編制的可行性研究報告應遵循和貫徹國家有關(guān)部門(mén)的法 規標準和規范 在深入分析報廢汽車(chē)來(lái)源和產(chǎn)品市場(chǎng)需求的基礎上，全 面分析項目的競爭能力，合理確定經(jīng)營(yíng)規模，實(shí)現資源利用的最 優(yōu)化和經(jīng)濟效益的最大化 貫徹三高三少的設計原則，以適應市場(chǎng)經(jīng)濟和社 會(huì )化大生產(chǎn)的要求。三高是指高起點(diǎn)高水平高投資回報 率三少指少投資少占地少定員 采用成熟工藝，操作運行穩定可靠，達到節約能源節 約土地降低運行費用，杜絕三廢排放的目的 充分依托當地各項有利建設條件，最大程度地發(fā)揮其公 用工程的優(yōu)勢，控制工程總投資，加快建設進(jìn)度，降低經(jīng)營(yíng)成本， 使本項目獲得較好的經(jīng)濟效益。 遵循國家可持續發(fā)展的戰略要求，高度重視環(huán)境保護， 嚴格落實(shí)各項環(huán)保處理措施，盡量減少對周邊環(huán)境的影響，使項 目建設與生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展。 本項目的設計應貫徹安全第，預防為主的方針，運營(yíng) 應符合職業(yè)安全衛生的要求，以便確保職工的安全及健康。 二項目概況 項目建設地點(diǎn) 縣劉府鎮 二項目投資及資金籌措 企業(yè)進(jìn)行統規劃，分步實(shí)施，工程計劃分為三期，時(shí)間為 五年左右，總投資萬(wàn)元。其中企業(yè)自籌資金萬(wàn)元，銀行 貸款萬(wàn)元，其中設備設施投資萬(wàn)元左右。 三項目建設目標 建立平方米半封閉鋼化結構式拆解車(chē)間，封閉車(chē)間 平方米，地面達到防滲漏，通風(fēng)光線(xiàn)良好，安全防范設施齊 全。場(chǎng)地包括存儲和拆解場(chǎng)地硬化面積平方米以上。新 建舊零件倉庫平方米，用于各種舊零部件更好的分類(lèi)存放。 購臵油水含雨水分離環(huán)保設備，安裝在存儲場(chǎng)地 和拆解車(chē)間總排水口處，并與水溝相連接。 購臵安裝車(chē)輛稱(chēng)重設備規格為地套升降機 臺真空吸油機臺車(chē)架剪斷設備套污水處理設備套車(chē) 身壓扁設備套拆解軌道設備套翻轉機臺擠壓機臺及場(chǎng) 地監控設備套，從而提高了公司插接技術(shù)和安全管理水平。 購臵廢液專(zhuān)用收集裝臵套密閉存儲容器個(gè)安全氣 囊引爆裝臵設備套廢舊蓄電池存儲容器個(gè)。根據不同廢液的 物理及化學(xué)性質(zhì)，抽調專(zhuān)人對各種廢液分類(lèi)合理存放，集中處理， 避免二次環(huán)境污染。 開(kāi)放報廢汽車(chē)回收拆解數據管理信息系統，實(shí)現準確及 時(shí)記錄報廢汽車(chē)回收拆解信息及拆解后零部件材料廢棄物 的流向。 四項目建設工期 本項目建設工期從年月至年月。 第二章可行性與必要性研究 項目實(shí)施的必要性分析 是解決我國廢舊汽車(chē)回收物流問(wèn)題的迫切需要 隨著(zhù)我國加入和汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)保有量正在 迅速增加，每年的報廢量也隨之增加，因此報廢車(chē)的再生利用問(wèn) 題也就越來(lái)越緊迫，伴隨而來(lái)的報廢汽車(chē)回收制度這國外時(shí)興 的汽車(chē)政策也擺在了我們面前。為了盡快與國際接軌，我國相關(guān) 主管部門(mén)也加快了制定報廢汽車(chē)回收制度的步伐。 我國城市化程度的提高和道路交通運輸的發(fā)展，使汽車(chē)需 求量和擁有量迅速增加，廢舊汽車(chē)數量急劇上升，因汽車(chē)導致 的環(huán)境問(wèn)題亦日益突出地表現出來(lái)，如不妥善解決，在定程 度上將對我國社會(huì )自然環(huán)境的保護和國民經(jīng)濟的發(fā)展起到制約 作用。廢舊汽車(chē)回收將是我們面對的個(gè)重大問(wèn)題。 以下是國內廢舊汽車(chē)回收物流存在的主要問(wèn)題 回