1、以下這些語(yǔ)句存在若干問(wèn)題，包括語(yǔ)法錯誤、標點(diǎn)使用不當、語(yǔ)句不通暢及信息不完整——“.....北緯，位于山西 省西北部，東鄰朔州，南接寧武，西連五寨，西北靠邊關(guān)，東北界平 魯。全強學(xué)力行喻理求真個(gè)長(cháng)期積累的過(guò)程，在以后的工作生活中都應該不斷的學(xué)習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。在設計的過(guò)程中需認真思考和對每個(gè)系統的控制及其所要實(shí)現的功能都要很細心的注意到，在答辯中也要熟練對系統的操作，和對課本知識的理解，因此，也對進(jìn)行了更進(jìn)步的理解......”。

2、以下這些語(yǔ)句存在多處問(wèn)題，具體涉及到語(yǔ)法誤用、標點(diǎn)符號運用不當、句子表達不流暢以及信息表述不全面——“.....屈華昌成高了型工藝與模具設計北京機械工業(yè)出版社，宋學(xué)智塑料吹塑成型入門(mén)杭州浙江學(xué)技術(shù)出版社,羅伯特洛伊塑料注塑制件設計北京化學(xué)工業(yè)出版社,歐陽(yáng)德祥蔣太斌董曉華等按鍵雙色注射模設計模具工業(yè)出版社,下請輸入齒輪的模數請輸入齒輪的齒數請輸入與之嚙合齒輪的齒數請輸入齒輪的壓力角度請輸入齒輪的寬度請輸入齒輪的齒頂高系數請輸入齒輪的齒底隙系數請輸入齒輪的變位系數第六章齒輪運動(dòng)仿真與分析裝配新建。根據相傳動(dòng)的齒輪中心距創(chuàng )建基準平面和基準軸，尺寸為相實(shí)驗中也要持有同樣認真的心及態(tài)度，也要加強實(shí)際操作與理論結合的聯(lián)系。今后我定更加努力，為以后走向社會(huì )打好基礎。強學(xué)力行喻理求真強學(xué)力行喻理求真控制系統程序調試系統調試首先要驗證連接是否正確，通?？赏ㄟ^(guò)指示燈觀(guān)察輸入點(diǎn)的連接情況，通過(guò)設定或簡(jiǎn)單的測試程序觀(guān)察輸出點(diǎn)的連接情況，然后按梯形圖輸入控制程序，檢查程序的實(shí)驗運行效果。經(jīng)調試，模擬運行結果符合本次設計所有控制要求。四總結通過(guò)本次對這個(gè)系統的設計，讓我理解了很多指令的功能，以及理論與實(shí)際結合的應用，和兩者間的差距，其實(shí)設計并不難......”。

3、以下這些語(yǔ)句在語(yǔ)言表達上出現了多方面的問(wèn)題，包括語(yǔ)法錯誤、標點(diǎn)符號使用不規范、句子結構不夠流暢，以及內容闡述不夠詳盡和全面——“.....也要加強實(shí)際操作與理論結合的聯(lián)系。今后我定更加努力，為以后走向社會(huì )打好基礎。強學(xué)力行喻理求真強學(xué)力行喻理求真控制系統程序調試系統調試首先要驗證連接是否正確，通?？赏ㄟ^(guò)指示燈觀(guān)察輸入點(diǎn)的連接情況，通過(guò)設定或簡(jiǎn)單的測試程序觀(guān)察輸出點(diǎn)的連接情況，然后按梯形圖輸入控制程序，檢查程序的實(shí)驗運行效果。經(jīng)調試，模擬運行結果符合本次設計所有控制要求。四總結通過(guò)本次對這個(gè)系統的設計，讓我理解了很多指令的功能，以及理論與實(shí)際結合的應用，和兩者間的差距，其實(shí)設計并不難，難的是些細節的問(wèn)題，在設計過(guò)程中，大部分都是在思考及解決些細節問(wèn)題。我學(xué)到了很多，了解到些課本上沒(méi)有的東西。自己要學(xué)習的東西還太多，通過(guò)這次課程設計，我明白了學(xué)習寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)，內容包括設計過(guò)程和有關(guān)說(shuō)明?；诘碾娞蓦姎饪刂葡到y電路圖?？刂瞥绦蛱菪螆D和指令表。④電器元器件的選擇和有關(guān)計算。電氣設備明細表。參考資料參考書(shū)及參考手冊。其他需要說(shuō)明的問(wèn)題，例如操作說(shuō)明書(shū)程序的調試過(guò)程遇到的問(wèn)題及解決方法對課程設計的認識和建議等......”。

4、以下這些語(yǔ)句該文檔存在較明顯的語(yǔ)言表達瑕疵，包括語(yǔ)法錯誤、標點(diǎn)符號使用不規范，句子結構不夠順暢，以及信息傳達不充分，需要綜合性的修訂與完善——“.....因此，不同的拖動(dòng)方式的電梯可以采用同信號控制電路。系統部分完成所設定的控制任務(wù)所需要的規模主要取決于控制系統對輸入，輸出點(diǎn)的需求量和控制過(guò)程的難易程度。點(diǎn)的估算輸入信號有內呼信號個(gè)，外呼信號個(gè)，開(kāi)關(guān)門(mén)信號個(gè)，轎廂平層限位信號個(gè)，檢修信號個(gè)，超限檢測信號個(gè)，過(guò)載保護信號個(gè)，關(guān)門(mén)限位個(gè)，共計個(gè)。輸出信號有內呼信號指示個(gè)，外呼信號指示個(gè)，轎廂上下行個(gè)，門(mén)電機開(kāi)關(guān)個(gè)，報警電鈴個(gè)，共計個(gè)。綜上所述，根據具體情況，選擇控制原理圖根據系統的輸入輸出分析和所選擇的，繪制電器控制原理圖，如圖所示......”。

5、以下這些語(yǔ)句存在多種問(wèn)題，包括語(yǔ)法錯誤、不規范的標點(diǎn)符號使用、句子結構不夠清晰流暢，以及信息傳達不夠完整詳盡——“.....在整個(gè)設計過(guò)程中，許多知識都不是我以前所學(xué)過(guò)的，特別是軟件的應用方面。因此這讓我意識到學(xué)習能力的重要性，活學(xué)活用，才能立于不敗之地。再次，這次設計鍛煉了我的綜合運用知識能力。在設計時(shí)，我不但要用到機械方面的知識，還要用到許多計算機方面的知識。如何把握許多方面的知識，綜合運用這些知識，這就要求我們掌握重點(diǎn)，靈活運用，不然是難以解決設計中的問(wèn)題的。最后在整個(gè)設計過(guò)程中，特別感謝我的指導老師周里群教授，是他悉心指導，耐心教育，我才得以解決許多百思不得其解的問(wèn)題，尤其是許多論文的細節。所有這些，都讓我內心深處感激不盡,附錄參考文獻孫江宏中文版企業(yè)應用與工程實(shí)踐清華大學(xué)出版社，年月溫建民等野火中文版產(chǎn)品設計應用范例清華大學(xué)出版社，年月詹友剛中文野火版數控加工精解機械工業(yè)出版社,年月韓國才,張鋰基于圓柱齒輪優(yōu)化設計系統的二次開(kāi)發(fā)制造業(yè)自動(dòng)化張繼春二次開(kāi)發(fā)實(shí)用教程北京大學(xué)出版社,年月張瀅數控加工及二次開(kāi)發(fā)技術(shù)機械工業(yè)出版社,年月林清安模具設計北京北京大學(xué)出版社,張沛頎等進(jìn)階教程北京清華大學(xué)出版社,馮炳堯等具設計與制造簡(jiǎn)明手冊上海上?？茖W(xué)出版社,鄭大中等具結構圖冊北京機械工業(yè)出版社......”。

6、以下這些語(yǔ)句存在多方面的問(wèn)題亟需改進(jìn)，具體而言：標點(diǎn)符號運用不當，句子結構條理性不足導致流暢度欠佳，存在語(yǔ)法誤用情況，且在內容表述上缺乏完整性?！?span style=" color:Red;">“.....在主菜單上依次單擊工具關(guān)系，在彈出的關(guān)系對話(huà)框內添加關(guān)系式，如圖所示圖大端齒輪基本圓的關(guān)系創(chuàng )建小端齒輪基本圓，草繪曲線(xiàn)并添加關(guān)系式。將小端齒輪基本圓的關(guān)系式添加到關(guān)系對話(huà)框中，在主菜單上依次單擊工具關(guān)系，在彈出的關(guān)系對話(huà)框內添加關(guān)系式，如圖所示圖小端齒輪基本圓的關(guān)系創(chuàng )建漸開(kāi)線(xiàn)創(chuàng )建漸開(kāi)線(xiàn)。依次在主菜單上單擊插入模型基準曲線(xiàn)，或者在工具欄上單擊按鈕，系統彈出曲線(xiàn)選項菜單管理器在曲線(xiàn)選項菜單管理器上依次單擊從方程完成，在彈出的記事本窗口中輸入曲線(xiàn)的方程，如下保存數據，退出記事本，單擊如圖所示曲線(xiàn)從方程對話(huà)框中的確定，完成后的曲線(xiàn)如圖所示圖齒輪大端上漸開(kāi)線(xiàn)創(chuàng )建齒輪小端上的漸開(kāi)線(xiàn)。方法同大端，詳見(jiàn)模型。圖齒輪小端上漸開(kāi)線(xiàn)鏡像漸開(kāi)線(xiàn)，創(chuàng )建第個(gè)輪齒，陣列輪齒都跟直齒斜齒樣，完成后的齒輪如圖所示。圖圓錐齒輪其主要參數代碼如下程序設計代碼如個(gè)實(shí)際題目當前，怎樣才能解決問(wèn)題呢這不是哪本書(shū)上能說(shuō)清楚的。這就要求我們根據實(shí)際情況，分析實(shí)際問(wèn)題，想出解決方案，這就是個(gè)能力的問(wèn)題了。平時(shí)我們很少有這樣的機會(huì )，能把所學(xué)的知識運用于解決實(shí)際問(wèn)題當中，但這次設計就給予了我們個(gè)很好的機會(huì )。其次......”。

7、以下這些語(yǔ)句存在標點(diǎn)錯誤、句法不清、語(yǔ)法失誤和內容缺失等問(wèn)題，需改進(jìn)——“..... 神池境內具有山地丘陵地，盡力降低建設投資，節約運費，減少成本， 以便達到節約資源和提高效益的要求 安全原則，防火防地質(zhì)災害 有利于環(huán)境保護，以人為本，減少對生態(tài)和環(huán)境的影響。 場(chǎng)址條件 地形地貌 分必要的。 第三章項目區概況選址及建設條件 項目選址 地理位置 該項目建設地點(diǎn)位于神池縣龍泉鎮府東街南側移民區內。 項目選址基本原則 符合國家地區和城鄉規劃要求 節約項目用到集體的溫暖。同時(shí)，通過(guò)老 師的悉心教導和愛(ài)護能夠使他們能快樂(lè )成長(cháng)。 綜上所述，該項目符合國發(fā)生。由限速器，安全鉗，緩沖器，端站保護裝置組成。電梯控制系統電梯控制系統主要由電力拖動(dòng)部分和電氣控制部分組成。電力拖動(dòng)電力拖動(dòng)部分由拽引電機抱閘和相應的開(kāi)關(guān)電路以及開(kāi)門(mén)機組成。電氣控制電氣控制部分又稱(chēng)控制電路，它是電梯控制系統的核心。它包含兩部分拖動(dòng)控制電路和信號控制電路。拖動(dòng)控制電路因電梯的拖動(dòng)方式不同而各異?？梢允墙佑|器線(xiàn)圈及其相關(guān)的控制電路，也可以是電力電子器件的門(mén)極控制電路，對于有速度閉環(huán)控制的系統，還必須考慮含有電源電壓速度檢測電路和調節電路。信號控制電路與拖動(dòng)的方式關(guān)系不大......”。

8、以下文段存在較多缺陷，具體而言：語(yǔ)法誤用情況較多，標點(diǎn)符號使用不規范，影響文本斷句理解；句子結構與表達缺乏流暢性，閱讀體驗受影響——“.....曳引系統曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。導向系統導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對重只能沿著(zhù)導軌作升降運動(dòng)。強學(xué)力行喻理求真導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。轎廂轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門(mén)系統門(mén)系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門(mén)系統由轎廂門(mén)，層門(mén)，開(kāi)門(mén)機，門(mén)鎖裝置組成。重量平衡系統系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。電力拖動(dòng)系統電力拖動(dòng)系統的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統由曳引電動(dòng)機，供電系統，速度反饋裝置，電動(dòng)機調速裝置等組成。電氣控制系統電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏柜，平層裝置，選層器等組成。安全保護系統保證電梯安全使用，防止切危及人身安全的事故縣東西寬約公里，南北長(cháng)約公里......”。

9、以下這些語(yǔ)句存在多方面瑕疵，具體表現在：語(yǔ)法結構錯誤頻現，標點(diǎn)符號運用失當，句子表達欠流暢，以及信息闡述不夠周全，影響了整體的可讀性和準確性——“.....在設計過(guò)程中，大部分都是在思考及解決些細節問(wèn)題。我學(xué)到了很多，了解到些課本上沒(méi)有的東西。自己要學(xué)習的東西還太多，通過(guò)這次課程設計，我明白了學(xué)習寫(xiě)設計說(shuō)明書(shū)，內容包括設計過(guò)程和有關(guān)說(shuō)明?；诘碾娞蓦姎饪刂葡到y電路圖?？刂瞥绦蛱菪螆D和指令表。④電器元器件的選擇和有關(guān)計算。電氣設備明細表。參考資料參考書(shū)及參考手冊。其他需要說(shuō)明的問(wèn)題，例如操作說(shuō)明書(shū)程序的調試過(guò)程遇到的問(wèn)題及解決方法對課程設計的認識和建議等。二四層電梯控制系統組成電梯硬件系統電梯硬件系統主要由曳引系統導向系統轎廂門(mén)系統重量平衡系統電力拖動(dòng)系統電氣控制系統安全保護系統組成。曳引系統曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。導向系統導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對重只能沿著(zhù)導軌作升降運動(dòng)。強學(xué)力行喻理求真導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。轎廂轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門(mén)系統門(mén)系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門(mén)系統由轎廂門(mén)，層門(mén)，開(kāi)門(mén)機，門(mén)鎖裝置組成......”。