節站式服務(wù)。 規劃和設計 既要保證物流中心建成之后的快速運作，又能給未來(lái)的發(fā) 展留下足夠的余地。規模適宜規劃合理設計實(shí)用。使之成 為縣商品貨運系統中心。 項目建設目的 為降低物流運營(yíng)成本作出示范，加強社會(huì )化運輸體系建 設，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化系統化降低設備空駛率和倉儲空臵率，采用 機械化作業(yè)降低物流運營(yíng)費用，降低成本。為物流資源整合 供應鏈優(yōu)化作出示范。 提高物流服務(wù)水平 促進(jìn)淮北物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)水平的提高，滿(mǎn)足生產(chǎn)者與消費者 對物流供應服務(wù)的需求。建設強有力的核心能力和規模經(jīng)濟。 通過(guò)采用先進(jìn)的信息技術(shù)物流技術(shù)和廣泛的增殖服務(wù)，以提高作業(yè)速度，降低運營(yíng)成本，及時(shí)溝通信息，減少貨物損耗， 滿(mǎn)足需求波動(dòng)。為用戶(hù)提供倉儲保管干線(xiàn)運輸商品配送 包裝加工物流系統設計提供條型碼采集服務(wù)物流信息管 理服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)檢代結貨款等多方 安徽省關(guān)于加快發(fā)展三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的決定提出加快發(fā)展物流 配送服務(wù)業(yè)。從淮北市的實(shí)際情況分析，商品流通不暢直困擾著(zhù)全市經(jīng)濟健康發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。隨著(zhù)形勢的發(fā)展和時(shí)代的 進(jìn)步，物流體系建設不僅重要市場(chǎng)，搞活農產(chǎn)品流通， 健全農產(chǎn)品市場(chǎng)體系。中央號文件關(guān)于促進(jìn)農業(yè)穩定發(fā)展 農民持續增收的若干意見(jiàn)明確指出要發(fā)揮市場(chǎng)機制的作用， 搞活農產(chǎn)品流通。都把農產(chǎn)品流通提到個(gè)相當重要的高度。大新興產(chǎn)業(yè)正在全球迅速興起，我國北京上海 深圳青島濟南徐州等地都在結合自身的特點(diǎn)，規劃發(fā)展 具有本地特色的物流業(yè)，并積極籌建本區域的物流中心或物流 基地。黨的十七大提出開(kāi)拓農村步探索。在 建設物流體系的實(shí)踐中，要著(zhù)重把握統思想認識明確建設 內容和落實(shí)工作措施等三個(gè)環(huán)節，并予以逐步推進(jìn)把握形勢， 提高對物流市場(chǎng)體系建設重要性的認識。從大的宏觀(guān)背景分析， 物流作為和商流組織目標。商品物流不等于產(chǎn)品流 通。物流作為第三利潤源泉已日益成為個(gè)企業(yè)地區和 國家尋求經(jīng)濟持續快速發(fā)展提升競爭力的主要源泉。從去年 開(kāi)始，淮北市提出了物流體系建設規劃，并作了初關(guān)信 息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性經(jīng)濟活動(dòng)。具體地說(shuō)，它包 括商品生產(chǎn)收購運輸儲存裝卸搬運包裝配送 流通加工分銷(xiāo)信息活動(dòng)等系列環(huán)節，并且在這過(guò)程中 實(shí)現了商品價(jià)值增值財務(wù)凈現值稅后萬(wàn)元 投資回收期稅后年含建設期 盈虧平衡點(diǎn)滿(mǎn)負荷年二市場(chǎng)預測 農產(chǎn)品物流市場(chǎng)概述 物流是指為了滿(mǎn)足用戶(hù)需求，實(shí)現商品物質(zhì)實(shí)體及相 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 項目建設投入資金總額萬(wàn)元 滿(mǎn)負荷年營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元 滿(mǎn)負荷年均總成本萬(wàn)元 年均利潤額萬(wàn)元 投資利潤率 財務(wù)內部收益率稅后 期年以上的，從開(kāi)始獲利年度起享受二免三減半，后 三年減征。對外商投資企業(yè)，律免收地方所得稅。 行政事業(yè)收費優(yōu)惠政策建設期和投產(chǎn)前三年，地方收 入部分全部免繳。省繳部分按最低限度收取。除中央收取的外，縣 政府應收部分予以免收。對次性支付出讓金有困難的項目， 可以在依法規范尊重農民意愿的前提下，采取土地租賃 農民集體土地作價(jià)入股等方式使用土地。稅收優(yōu)惠政策經(jīng) 營(yíng) 物流配送等新型業(yè)態(tài)，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。凡落戶(hù)開(kāi)發(fā)區的 企業(yè)全部享受省級開(kāi)發(fā)區的政策優(yōu)惠。 優(yōu)惠政策土地優(yōu)惠政策對入駐縣的企業(yè)，享受開(kāi)發(fā)區工業(yè) 園區的同等優(yōu)惠，土地有償使用費投資領(lǐng)域，允許投資者充分利用 當地的地理土地能源優(yōu)勢興辦支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目， 加快推進(jìn)新型商業(yè)的對外開(kāi)放。允許外商投資舉辦中外合作 合資物流企業(yè)，以加快發(fā)展現代商貿業(yè)。積極推進(jìn)聯(lián)鎖經(jīng)營(yíng)高速公路出入口僅公里和公里，距離正在 施工建設的鹽城許昌高速公路百善出入口公里。徐 州觀(guān)音機場(chǎng)距淮北市僅公里。水運距連云港國際碼頭僅 多公里。 產(chǎn)業(yè)政策 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區全方位開(kāi)放公路水路 航空四位體。有火車(chē)站鐵路編組站汽車(chē)站和內河水運碼 頭。鐵路符夾線(xiàn)橫穿境內，東連京滬線(xiàn)，北接隴海線(xiàn)，西入京 九線(xiàn)。公路四通八達，國道省道穿境而過(guò)，距離京臺 高速公路和連霍能源基地和優(yōu)質(zhì)糧棉畜禽水產(chǎn) 品基地。項目擬建地點(diǎn)位于相山區與烈山區縣的交界處， 交通便利，千里平原，地勢開(kāi)闊，交通基礎條件好。 交通狀況 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區區位優(yōu)越，交通發(fā)達，鐵路地條件 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區是縣城區的組成部分，位于安徽省的北部， 地處蘇魯豫皖四省交界處。屬典型的暖溫帶半濕潤季風(fēng) 氣候。氣候溫和日照充足四季分明，年平均氣溫。 是我國重要的煤炭電力年，該宗土地將規劃建設成為商貿服務(wù)園區。 建設規模與目標 建設占地萬(wàn)平方米約畝 建筑面積萬(wàn)平方米 建設規模平均每天物流作業(yè)量噸每年萬(wàn)噸主要建設條件 場(chǎng)地年，該宗土地將規劃建設成為商貿服務(wù)園區。 建設規模與目標 建設占地萬(wàn)平方米約畝 建筑面積萬(wàn)平方米 建設規模平均每天物流作業(yè)量噸每年萬(wàn)噸主要建設條件 場(chǎng)地條件 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區是縣城區的組成部分，位于安徽省的北部， 地處蘇魯豫皖四省交界處。屬典型的暖溫帶半濕潤季風(fēng) 氣候。氣候溫和日照充足四季分明，年平均氣溫。 是我國重要的煤炭電力能源基地和優(yōu)質(zhì)糧棉畜禽水產(chǎn) 品基地。項目擬建地點(diǎn)位于相山區與烈山區縣的交界處， 交通便利，千里平原，地勢開(kāi)闊，交通基礎條件好。 交通狀況 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區區位優(yōu)越，交通發(fā)達，鐵路公路水路 航空四位體。有火車(chē)站鐵路編組站汽車(chē)站和內河水運碼 頭。鐵路符夾線(xiàn)橫穿境內，東連京滬線(xiàn)，北接隴海線(xiàn)，西入京 九線(xiàn)。公路四通八達，國道省道穿境而過(guò)，距離京臺 高速公路和連霍高速公路出入口僅公里和公里，距離正在 施工建設的鹽城許昌高速公路百善出入口公里。徐 州觀(guān)音機場(chǎng)距淮北市僅公里。水運距連云港國際碼頭僅 多公里。 產(chǎn)業(yè)政策 經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區全方位開(kāi)放投資領(lǐng)域，允許投資者充分利用 當地的地理土地能源優(yōu)勢興辦支柱產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目， 加快推進(jìn)新型商業(yè)的對外開(kāi)放。允許外商投資舉辦中外合作 合資物流企業(yè)，以加快發(fā)展現代商貿業(yè)。積極推進(jìn)聯(lián)鎖經(jīng)營(yíng) 物流配送等新型業(yè)態(tài)，培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。凡落戶(hù)開(kāi)發(fā)區的 企業(yè)全部享受省級開(kāi)發(fā)區的政策優(yōu)惠。 優(yōu)惠政策土地優(yōu)惠政策對入駐縣的企業(yè)，享受開(kāi)發(fā)區工業(yè) 園區的同等優(yōu)惠，土地有償使用費除中央收取的外，縣 政府應收部分予以免收。對次性支付出讓金有困難的項目， 可以在依法規范尊重農民意愿的前提下，采取土地租賃 農民集體土地作價(jià)入股等方式使用土地。稅收優(yōu)惠政策經(jīng) 營(yíng)期年以上的，從開(kāi)始獲利年度起享受二免三減半，后 三年減征。對外商投資企業(yè)，律免收地方所得稅。 行政事業(yè)收費優(yōu)惠政策建設期和投產(chǎn)前三年，地方收 入部分全部免繳。省繳部分按最低限度收取。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標 項目建設投入資金總額萬(wàn)元 滿(mǎn)負荷年營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元 滿(mǎn)負荷年均總成本萬(wàn)元 年均利潤額萬(wàn)元 投資利潤率 財務(wù)內部收益率稅后 財務(wù)凈現值稅后萬(wàn)元 投資回收期稅后年含建設期 盈虧平衡點(diǎn)滿(mǎn)負荷年二市場(chǎng)預測 農產(chǎn)品物流市場(chǎng)概述 物流是指為了滿(mǎn)足用戶(hù)需求，實(shí)現商品物質(zhì)實(shí)體及相關(guān)信 息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性經(jīng)濟活動(dòng)。具體地說(shuō)，它包 括商品生產(chǎn)收購運輸儲存裝卸搬運包裝配送 流通加工分銷(xiāo)信息活動(dòng)等系列環(huán)節，并且在這過(guò)程中 實(shí)現了商品價(jià)值增值和商流組織目標。商品物流不等于產(chǎn)品流 通。物流作為第三利潤源泉已日益成為個(gè)企業(yè)地區和 國家尋求經(jīng)濟持續快速發(fā)展提升競爭力的主要源泉。從去年 開(kāi)始，淮北市提出了物流體系建設規劃，并作了初步探索。在 建設物流體系的實(shí)踐中，要著(zhù)重把握統思想認識明確建設 內容和落實(shí)工作措施等三個(gè)環(huán)節，并予以逐步推進(jìn)把握形勢， 提高對物流市場(chǎng)體系建設重要性的認識。從大的宏觀(guān)背景分析， 物流作為大新興產(chǎn)業(yè)正在全球迅速興起，我國北京上海 深圳青島濟南徐州等地都在結合自身的特點(diǎn)，規劃發(fā)展 具有本地特色的物流業(yè)，并積極籌建本區域的物流中心或物流 基地。黨的十七大提出開(kāi)拓農村市場(chǎng)，搞活農產(chǎn)品流通， 健全農產(chǎn)品市場(chǎng)體系。中央號文件關(guān)于促進(jìn)農業(yè)穩定發(fā)展 農民持續增收的若干意見(jiàn)明確指出要發(fā)揮市場(chǎng)機制的作用， 搞活農產(chǎn)品流通。都把農產(chǎn)品流通提到個(gè)相當重要的高度。 安徽省關(guān)于加快發(fā)展三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的決定提出加快發(fā)展物流 配送服務(wù)業(yè)。從淮北市的實(shí)際情況分析，商品流通不暢直困擾著(zhù)全市經(jīng)濟健康發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。隨著(zhù)形勢的發(fā)展和時(shí)代的 進(jìn)步，物流體系建設不僅重要，而且相當緊迫。我們必須適應 形勢的變化和要求，進(jìn)步提高對物流體系建設重要性的認識。 縣作為淮北市唯市轄縣，隨著(zhù)淮北和同城化建設進(jìn) 程的加快，縣物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將作為淮北市物流體系建設 的主要組成部分，在市縣經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步中發(fā)揮重要作 用。 二市場(chǎng)預測 物流市場(chǎng)體系建設是提高綜合效益的重要途徑。流通作 為產(chǎn)業(yè)鏈條的個(gè)重要環(huán)節，是實(shí)現商品價(jià)值的重要手段。物 流意味著(zhù)商品流通領(lǐng)域向兩端延伸和拓展，以最小的成本把生 產(chǎn)者提供的產(chǎn)品直接發(fā)送到用戶(hù)包括廠(chǎng)家商店超市，甚至 消費者手中。以市場(chǎng)為導向以現代技術(shù)手段為基礎以服 務(wù)區域商品流通為目的的現代物流體系，不僅能為經(jīng)營(yíng)主體提 供真實(shí)準確有效的信息，減少市場(chǎng)運營(yíng)過(guò)程中的不確定性 因素和風(fēng)險，還將大大減低其運營(yíng)成本和風(fēng)險，使商品在流通 過(guò)程中實(shí)現增值。 物流體系建設是完善農業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)機制的重要保證。 商品物流體系是產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)賴(lài)以發(fā)展的導向和載體。要加快傳 統商品加速向布局區域化生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)體化服務(wù)社 會(huì )化和管理企業(yè)化的服務(wù)業(yè)現代化轉變，離不開(kāi)商品物流體系 的支撐。通過(guò)商品物流體系建設，將商品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán) 節各個(gè)主體有機聯(lián)結在起，容易結成生產(chǎn)加工銷(xiāo)售的有機結合和相互促進(jìn)的利益共