1、以下這些語(yǔ)句存在若干問(wèn)題，包括語(yǔ)法錯誤、標點(diǎn)使用不當、語(yǔ)句不通暢及信息不完整——“.....已備機械加工有足夠的余量。其軸承支座采用鍛件，箱體用鋼板制造，焊后需要進(jìn)行熱處理消除殘余應力。.減速器的潤滑與密封.減速器的潤滑減速器中的蝸輪蝸桿以及軸承在工作時(shí)都需要良好的潤滑。齒輪傳動(dòng)的圓周速度，可采用浸油潤滑，軸承也用減速器內用于蝸輪的油來(lái)潤滑，油面不高于軸承最下面的滾動(dòng)體的中心，亦采用浸油潤滑。......”。

2、以下這些語(yǔ)句存在多處問(wèn)題，具體涉及到語(yǔ)法誤用、標點(diǎn)符號運用不當、句子表達不流暢以及信息表述不全面——“.....沿著(zhù)接合面圓周裝上個(gè)螺釘，螺釘孔的中心線(xiàn)均向材料較硬的邊偏移，以便于鉆孔。圖車(chē)制蝸桿示意圖.軸的設計及校核軸是組成機器的重要的零件之。根據所受載荷的不同，軸可以分為心軸傳動(dòng)軸和轉軸三類(lèi)。心軸只承受彎矩，不轉遞轉矩傳動(dòng)軸之傳遞轉矩，不承受彎矩或彎矩很小轉軸則既傳遞轉矩和彎矩。軸的初估初估的軸徑為軸上受扭軸段的最小直徑......”。

3、以下這些語(yǔ)句在語(yǔ)言表達上出現了多方面的問(wèn)題，包括語(yǔ)法錯誤、標點(diǎn)符號使用不規范、句子結構不夠流暢，以及內容闡述不夠詳盡和全面——“.....蝸桿傳動(dòng)的總效率可近似地取為對閉式傳動(dòng),當時(shí)，時(shí)，時(shí)，時(shí)，。對開(kāi)式傳動(dòng)，時(shí)，?！比〉?。則?。因為載荷比較平穩，所以取.。把已知的數據帶入式得。即所選擇的材料合適。.蝸桿與蝸輪的主要幾何尺寸由.計算可知蝸桿分度圓直徑，模數，直徑系數，蝸桿分度圓上的螺旋升角.......”。

4、以下這些語(yǔ)句該文檔存在較明顯的語(yǔ)言表達瑕疵，包括語(yǔ)法錯誤、標點(diǎn)符號使用不規范，句子結構不夠順暢，以及信息傳達不充分，需要綜合性的修訂與完善——“......取齒距蝸桿螺旋部分長(cháng)度.，當，磨削蝸桿加長(cháng)，取.蝸桿和蝸輪的結構蝸桿和軸通常制成體，即為蝸桿軸，如圖所示。對于車(chē)制的蝸桿圖，軸徑應比蝸桿根圓直徑小。蝸輪通常采用組合結構。為了節省有色金屬，對直徑較大的青銅蝸輪通常采用組合結構，即齒圈用青銅制造，而輪芯用鋼或鑄鐵制成。采用組合結構是......”。

5、以下這些語(yǔ)句存在多種問(wèn)題，包括語(yǔ)法錯誤、不規范的標點(diǎn)符號使用、句子結構不夠清晰流暢，以及信息傳達不夠完整詳盡——“.....軸伸出處采用氈圈式密封箱蓋與箱座接合面上涂密封膠密封檢查孔蓋板排油螺塞油標與箱體的接合面之間均用紙封油墊或者皮油封圈進(jìn)行密封。表蝸桿傳動(dòng)幾何尺寸的計算名稱(chēng)符號蝸桿蝸輪分度圓直徑中心距.齒頂圓直徑齒根圓直徑蝸輪最大外圓直徑蝸輪齒頂圓弧半徑蝸輪齒根圓弧半徑蝸輪輪緣寬度時(shí)，.時(shí)，......”。

6、以下這些語(yǔ)句存在多方面的問(wèn)題亟需改進(jìn)，具體而言：標點(diǎn)符號運用不當，句子結構條理性不足導致流暢度欠佳，存在語(yǔ)法誤用情況，且在內容表述上缺乏完整性?！?span style=" color:Red;">“.....須考慮鍵槽對軸強度的削弱。有個(gè)鍵槽時(shí)，直徑增大并圓整。若外伸軸用帶傳動(dòng)與電動(dòng)機軸相聯(lián)，則應綜合考慮電動(dòng)機軸徑及帶輪孔徑尺寸，適當調整初算的軸徑尺寸。軸的結構除應滿(mǎn)足強度剛度要求外，還要保證軸上零件的定位固定和裝拆方便，并有良好的加工工藝性，因此常設計成階梯軸。軸結構設計的主要內容是確定軸的徑向尺寸軸向尺寸以及鍵槽的尺寸位置等......”。

7、以下這些語(yǔ)句存在標點(diǎn)錯誤、句法不清、語(yǔ)法失誤和內容缺失等問(wèn)題，需改進(jìn)——“.....計算齒間的滑動(dòng)速度?；瑒?dòng)速度對蝸桿傳動(dòng)發(fā)熱和嚙合處的潤滑情況以及損壞有很大的影響，由式可知式中為蝸桿分度圓直徑，為蝸桿轉速，為蝸桿分度圓上的螺旋升角。則即.。綜合考慮功率轉速和滑動(dòng)速度，蝸輪材料選用,砂模鑄造蝸桿材料選用鋼調質(zhì)處理，硬度約。由參考文獻中表常用的蝸輪材料及其許用接觸應力查得許用接觸應力。.齒面接觸強度的計算由于蝸桿材料的強度較蝸輪高得多......”。

8、以下文段存在較多缺陷，具體而言：語(yǔ)法誤用情況較多，標點(diǎn)符號使用不規范，影響文本斷句理解；句子結構與表達缺乏流暢性，閱讀體驗受影響——“......時(shí)，磨削蝸桿加長(cháng)量當時(shí)，加長(cháng)時(shí)，加長(cháng)時(shí)，加長(cháng)蝸桿蝸輪的設計及校核基于蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)，蝸桿副的材料組合首先要求具有良好的減摩耐磨易于跑合的性能和抗膠合能力，也要求有足夠的強度。.蝸桿傳動(dòng)的材料選擇及許用力的確定由.可知需要傳遞的功率等于減速器輸入軸的功率，即.，蝸桿軸的轉速,蝸輪軸的轉速。由.可知分度圓直徑，模數......”。

9、以下這些語(yǔ)句存在多方面瑕疵，具體表現在：語(yǔ)法結構錯誤頻現，標點(diǎn)符號運用失當，句子表達欠流暢，以及信息闡述不夠周全，影響了整體的可讀性和準確性——“.....般不進(jìn)行蝸桿齒的強度計算。蝸桿傳動(dòng)的齒面接觸強度計算即蝸輪齒面接觸強度計算的公式為式中為作用在蝸輪上的轉矩，?為載荷系數，用來(lái)考慮載荷集中和動(dòng)載荷的影響，.，當作載荷平穩，滑動(dòng)速度低以及制造和安裝精度較高時(shí)，取低值為蝸輪許用接觸應力，為蝸輪齒數為蝸輪模數，為蝸桿分度圓直徑，。式中，其中......”。

（圖紙） A0總裝圖（1：2）.dwg

（圖紙） A1大焊絲盤(pán)支架（1：4）.dwg

（圖紙） A1減速器 （帶油塞）.dwg

（圖紙） A2機架（1：4）.dwg

（圖紙） A3架子(1：2).dwg

（圖紙） A3輪芯.dwg

（圖紙） A3蝸桿.dwg

（圖紙） A3蝸輪.dwg

（圖紙） A3蝸輪軸.dwg

（圖紙） A3箱體(1：2).dwg

（圖紙） A4V帶輪1(2：1).dwg

（圖紙） A4V帶輪2.dwg

（圖紙） A4安裝板.dwg

（圖紙） A4擋板.dwg

（圖紙） A4鋼筒.dwg

（圖紙） A4工作軸.dwg

（圖紙） A4腳支架（1：2）.dwg

（圖紙） A4蝸桿軸承悶蓋.dwg

（圖紙） A4蝸桿軸承透蓋.dwg

（圖紙） A4蝸輪軸.dwg

（圖紙） A4蝸輪軸承悶蓋.dwg

（圖紙） A4蝸輪軸承透蓋.dwg

（圖紙） A4箱蓋(1：2).dwg

（圖紙） A4小焊絲盤(pán)支架（1：2）.dwg

（圖紙） A4支撐架（1：2）.dwg

（其他） 任務(wù)書(shū)+摘要+目錄.doc

（論文） 設計說(shuō)明書(shū).doc